?佛山空压机维修-空压机的十字头如何避免跑偏

发布时间:2018年03月19日    点击数:
佛山空压机维修-空压机的十字头如何避免跑偏

一般情况下,空压机的十字头应该处在机身滑道内的中间位置,并且与整个机身滑道的中心线重合,否则就会导致十字头跑偏或横移的现象,引起敲击和发热。为避免跑偏,所以正确地装配及调整十字头,以防产生故障。

(1)检测十字头在滑道内的位置是否正确以及滑道间隙是否合适,必要时进行适当的调整。

(2)机身、中体和气缸可用找正定中心,也可用激光对中仪找正定中心,装配成列,长系列的空压机尤其要采用这一工序,以达到所有中心线都能重合。

(3)在完成上述检测工作后,将活塞杆慢慢推进,推入十字头内,避免“别劲”。同时用水平仪放在活塞杆上检查水平变动情况。接上连杆后,慢动握车,检查各部分有无“别劲”,十字头与滑道接触面不翘起,产生间隙。如果存在对角间隙,就表明十字头可能跑偏,应该及时查明原因,并对其进行校正。

空压机节能排水阀

(1)电力系统的限制,首先必须考虑的是应用电压,低电压系统(380~460V)就不太适合使用450kW及以上的空压机。其次,必须考虑大型空压机在启动时电网的衡击承受能力是否足够。
 
(2)随着季节、时间差或其它因素导致压缩空气的变化量超过某一范围(视机种而定),或是实际使用风量很可能远低于购置前的估计值时,单台空压机将会无法避免的发生排放或泄载而造成能源的浪费。多台空压机则具有较大的弹性化。
 
(3)异常跳机或必要的停机是生产停顿的潜在压力,为了减低生产停顿的风险而不得不考虑设置备机,使用单台运转的备机率会高达50%,投资成本增加。

以上就是佛山空压机维修-空压机的十字头避免跑偏的知识,希望能对大家有所帮助。

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